台灣建造車身的旅游巴士，曾在二十幾三十年前是香港市場的主流，但近十幾年就變得稀少。而一向勇於創新的 JOJOBUS 透過同集團旗下公司於去年年底引入一部由台灣「大吉汽車」打造的車身 VOLVO B8R 旅游公共汽車，引起了業界及公共汽車迷圈子一陣騷動，其中一個因素就是源於這段歷史。

這部為「大吉富豪VOLVO」的巴士於去年11月運劃算香港之後久還沒有正式露面，期間進行各種香港運輸署的測試與及辦理程序繁復過程。

採用 VOLVO B8R 底盤，配備氣墊式懸掛，傾側測試當然無難度，一 take 過順利完成。 這架車身來自台灣的旅游巴士，我們認為不論 JOJOBUS 或「大吉汽車」相當大膽，第一因為我們所掌握到本港業界對台灣車身的意見，其二如之前一集「Volvo 富豪 B8R 捷聯JL-020 車身 11.6m 旅游公共汽車」影片當中提及台灣公共汽車車身的技術問題，認為台灣車身廠要「勇闖」香港市場絕非易事。💯

📝傾斜測試（英語：Tilt Test）是監管機構要求每一款新巴士所作的安全測試。傾斜測試對於巴士的安全十分重要，因為如果一部巴士在拐彎時翻倒，可能會造成人命傷亡。傾斜測試的設計在於試出巴士的靜態翻側極限，如果一輛巴士符合傾斜測試的合格標準，即該巴士以正常速度拐彎時應該沒問題。

在香港，新巴士可以接受車輛檢驗之前，必須申請一張車輛類型核准証明書，該証明書的其中一項要求是通過傾斜測試；要注意的是，每一款新型號巴士中只需要其中一部接受車輛類型核准測驗即可。單層巴士的話，其合格標準是35度。